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下面附上一則新聞讓大家了解時事


台鐵擬周休二日 車長批砍加班費 台鐵:是達成工會訴求
台鐵局擬自七月起,實施周休二日制,新制引發內部有不同聲音;圖非新聞當事人。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵班表一直備受外界詬病。根據台鐵局規畫,擬在七月起讓車長逐步落實周休二日,一個月四周的四天休息日中,有一天可不用出勤,也就是有一周可以周休二日。但新制引發內部不同聲音,曾大力爭取依法休假的台鐵產業工會指「本末倒置」,應薪資正常網購人氣商品送禮酒推薦化後再讓員工依法休假。有台鐵官員私下說,落實周休二日是達成工會訴求,台鐵努力補足員額、減少員工加班,如今工會卻仍不滿。. } }); } 根據台鐵內部會議紀錄,預計七月起,現行車長每月四天休息日都要出勤的情況,改成出勤三天、休息一天,等於一個月會有一周是周休二日。有車長質疑,此舉只是想要砍加班費,一個月會少領三千到五千元不等的加班費。若其中一周做五休二,但車班仍這麼多,「車誰跑?」極可能造成其他同仁須分擔工作量,使車班組因人力不足,向其他乘務員借班,連續乘務又可能造成休時不足,影響行車安全。台鐵企業工會文宣組組長吳長智說,錢和假無法兼顧時,給加班費是比較實際的做法。若台鐵局真的要朝周休二日制,應先把人力補足再談。台鐵產業工會秘書長蕭農瑀說,應是當薪水達一定標準後,再按勞基法規定休假。但現在卻以「要讓員工休息」之名行「砍加班費」之實,是本末倒置。台鐵局說,當初是因不少同仁抱怨加班,才適度調配,不是要省加班費,同仁多休息才有良好行車品質。台鐵運務人力會分三階段補足一一五○人,第一階段去年已到位六二四人,因而可增加一個休息日免加班。台鐵局說,即便車長每月有一周變成周休二日,仍維持每周每個上班日平均工時六小時四十分,若仍有人力需求,還是會讓車長加班,並非強制取消,也不會有連續乘務情形,會按勞基法走。五月底會與車班代表開會,一切還在討論中,實施也會漸進式,現已有部分車班推周休二日。


 大王旅外/王柏融的挑戰 招牌綠色球棒無法使用


日本火腿隊昨天在札幌巨蛋迎接台灣新洋砲王柏融加盟,他不但獲得栗山英樹監督高度讚賞,自己也對於要挑戰日職的世界感到開心,尤其是火腿對他評價極高,也以3年約4億日圓的年薪綁住他。


不過王柏融過去在中職的招牌愛用球棒是綠色的,這點在日職棒球規則來說,可能無法使用,王柏融說:「這是我的賢拜給的棒子,越用越上手,不過我自己也有挑戰的精神,希望能夠超越自我。」


事實上面對日職投手平均球速較快的狀況,王柏融的確也要花一些時間熟悉,況且之前面對則本昂大開轟,他也是用不同顏色的球棒擊出,應該對他來說不會有所影響。


▲Lamigo桃猿王柏融。(圖/記者葉政勳攝 , 2018.10.02)


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