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下面附上一則新聞讓大家了解時事
地鐵L車不會全面停駛 改採新技術修復隧道
葛謨州長3日宣布，工程人員將使用從歐洲進口的新技術修復隧道，因此L線地鐵服務不會全面停擺。
「紐約時報」報導，這項維修工程原定從4月27日開始，將連接曼哈頓和布碌崙(布魯克林)的L車隧道關閉15個月，以修復颶風珊迪(Sandy)造成的淹水損壞。葛謨的新計畫將花相同時間，但在周一至周五保持L車正常服務，只在晚間和周末關閉隧道其中一條管道進行修理。
對依賴L車通勤的布碌崙居民來說，這似乎是個好消息，但也引起了一連串問題：新技術會有用嗎？它在別的地方確實有效嗎？為什麼葛謨要到最後一刻才這樣做？新技術費用是多少？原先的替代服務計畫會有什麼改變？對為了L車停駛而搬家或打算搬家的人來說，這意味著什麼？
葛謨說，大都會運輸署(MTA)將利用一種新的設計，不需要舊計畫涉及的重型建築設備。L車服務不用全面停止「將帶給紐約市民莫大的好處」。
MTA代主席費勒(Fernando Ferrer)說，MTA同意工程專家小組推薦的新設計，並採用該計畫。他說，這項工程大概需時約15至20個月，可能在4月開始，即是原定關閉隧道的時間。
地鐵高層幾個月來一直為L車停駛和為前往曼哈頓的通勤客規畫替代方案，其中包括擴大巴士服務和增加單車道。MTA在2016年宣布L車停駛時，引發布碌崙恐慌，因當地的房價和企業會因此受損。
該工程小組由葛謨召集，他稱新設計是一項「重大突破」，並已在歐洲使用，但美國尚未進行試驗。
新計畫使L車在工作日尖峰時刻的服務保持不變，並且在晚間和周末也行駛，但等候時間會較長。
葛謨說，地鐵隧道結構健全，需要解決的是海水滲入隧道接觸到電零件的問題。
護理師過很爽？ 她怒貼血汗班表打臉
生活中心／綜合報導
每個人都會有病痛需要就醫的時候，情況嚴重可能還必須住院，但有時候，護理師的照顧會被視為理所當然。近日有網友發文表示，在大家眼中護理師都是薪水高，而且只要打針發藥的行業，讓她貼出「工作表」，證明這份工作一點也不輕鬆。
該網友在Dcard上PO文表示，有不少家屬看見護理師在用電腦或喝珍奶時，就會出現「她/他很閒！」的想法，並開始質問她們：「那麼閒為什麼都不趕快來處理我或我家屬呢？」讓她憤怒的解釋道：「護理師喝珍珠奶茶是因為沒有時間吃飯，只好喝飲料補償血中糖分、讓嚼珍珠增添自己的飽足感，坐著打電腦記錄，因為護理師事情太多病人太多忙不完，加上醫療資訊電腦化後，我們給藥也必須使用電腦才能照顧病人，且為了避免忘記病人每分每秒狀況的改變，是必須趕緊打上記錄的，但為了打紀錄延遲下班也是常有的事。」
▲台灣護理人員的辛苦常常被視為理所當然。（示意圖／資料照）
原PO也公開了護理師血汗的3班工作表：
白班（0800-1600）：一人照顧8至10床，往往會在7點前到醫院查病人資料，全部忙完都已經傍晚5、6點。
小夜班（1600-2400）：一人照顧11至15床，下午3點前到醫院，忙到凌晨1、2點下班。
大夜班（2400-0800）：一人照顧15至20床，晚上11點前就要到，弄到早上9、10點才下班。
女網友接著說，因為工作忙碌，讓她們必須對家屬及病人表示：「我等一下再過去」，也因為如此，讓許多著急的家屬誤認為她們態度惡劣、不處理，讓她怒喊：「我們真正的工時幾乎都超過8小時，一天工作10、11小時是家常便飯，而且還沒有加班可以報。」而每當病人康復出院時，對醫院的評論往往都是「謝謝醫師的照顧、護理師態度很差」，讓她非常心寒。
甚至還有人覺得，自己住院期間花了很多自費項目，是把錢加在護理人員薪水上，所以就應該獲得特別待遇「你們知道那些錢根本不會讓我們薪水變多嗎？」最後原PO也語重心長的表示，希望大家能體會她們的辛勞，多一點耐心與包容，因為每個行業都有它不為人知的辛苦處。
看完文章後，引發網友熱烈的討論，紛紛留言為原PO打氣「辛苦了」、「感謝有妳們」、「太有共鳴了」、「認同，我覺得少一點抱怨生活更美好」、「我以前也以為是假的，後來實習以後才知道，八個小時連珍奶插下去的時間都沒有」、「交班的時候都會有病人家屬以為在聊天」、「常常訂了便當沒吃，或是吃到一半護士鈴響了衝出去就沒回來吃，有時候看到冷掉的便當孤零零的擺在那都會很想哭。」
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