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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 陸民營火箭業夾縫求生


工商時報【李書良╱綜合報導】

飛上太空一直是許多人的夢想,在航空航天領域,中國的商業航太市場正在崛起,並出現一批民營火箭業者。然而,受限於價格上還不具備競爭優勢,以及難以從政府與軍方處獲取訂單,中國民營火箭業者仍在夾縫中求生存。

新華社報導,2015年的中國科技圈,滴滴與Uber大戰是業內最火熱的話題,當時能看到商業航太價值的投資者很少,但外有SpaceX(太空探索技術公司,特斯拉CEO穆斯克在2002年創辦)的刺激,內有相關政策的解凍,促使北京出現首批民營火箭企業,零壹空間、星際榮耀等成為開路先鋒。

2015年之前,中國被熟知的商業航太企業僅有翎客航太(2014年成立)。2015年之後,民營火箭發展進入快車道,陸續有星際榮耀、星途探索、藍箭航太、零壹空間、銀河航太、九州雲箭、靈動飛天、深藍航太、星河動力等9家成立。

根據融資情況和實際業務,民營火箭企業可劃分為兩大梯隊。第一梯隊包括藍箭航太、零壹空間和星際榮耀,這3家企業均已完成數輪融資,零壹空間和星際榮耀已相繼發射數枚自研火箭,為同業中領先者。第二梯隊的玩家比較多,九州雲箭、星途探索、靈動飛天和翎客航太等已完成天使輪或A輪融資,但尚未真正發射火箭,公司仍處於早期的研發階段。

報導指出,目前太空旅遊尚需時日,真正支撐民營火箭公司業務的是衛星發射市場。不過,雖然中國的商業航太浪潮已至,但不太可能有像SpaceX這樣的公司,原因是中國的民營火箭企業起步較晚。

參考美國SpaceX和藍色起源等美國公司的模式,民營火箭企業的營收主要來自火箭發射服務,其中不少訂單來自政府或軍方。但在中國,民營企業要從政府或軍方得到訂單並不容易,眼下更多的商機來自科研機構和私人公司。

值得注意的是,SpaceX的核心競爭力在於價格便宜,但在中國,「國家隊」的長征系列和快舟系列已頗有價格優勢,民營公司調降發射價格的空間不大。

中國航太科工四院曾透露,快舟1A運載火箭的每公斤報價不到2萬美元,快舟11型運載火箭報價甚至不足1萬美元,而民營的北京九天微星,其衛星發射成本大約是每公斤10萬元人民幣。






 520直播受訪 蔡:後2年將加快


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「我們努力開發其他客源,包括新南向的東南亞旅客,努力維持觀光總人數,目前觀光總人數是微幅往上的。」總統蔡英文20日就職滿2週年,接受網媒沃草的網路直播專訪「總統給問嗎」時表示,雖然目前陸客減少,但仍持續開發其他客源。執政滿2週年,有很多事要推動,她說,「改革初期前兩年都在立法等做準備,未來這兩年會加速執行。」

蔡英文20日接受專訪,共累積約450個網友提問,她也針對人權轉型正義、兩岸關係、能源轉型等議題,共拍成4部影片回應,她也特別注意到還有中國大陸來的同學發問。直播現場,蔡英文穿著藍色襯衫,臉色正經的仔細回應網友提問,也特別拿出邦交國宏都拉斯的咖啡,來行銷與宣傳,並說在高鐵上買得到。

至於面對上任以來,陸客減少,衝及觀光產業,蔡英文回應,「不管是台灣、日本、韓國都因為受到政治抵制,造成陸客人數下滑,政府努力開發其他客源,如新南向東南亞的旅客,」她也表示,目前觀光總人數其實仍是微幅向上,並希望旅客不要集中在某些地區,讓旅客分布全台,每個業者都能獲得利益。

政府日前公布去年全國勞工平均月收入已達49989元,但不少網友認為對於總工時下降與薪資調整無感,蔡英文表示,「網友無感我能理解,因為很多都是初入職場的年輕人,薪資可能在平均以下,」她表示,政府鼓勵企業加薪,讓初入職場的年輕人薪資提升,並享有3天特休假、年收入40萬以下的民眾免稅,以及都會區設社會住宅,讓年輕人也能減輕生活負擔。

還有網友問,「如果要選習近平跟馬英九握手,要選誰?」,蔡回「作為一個有禮貌的總統,我兩個人都會握手。」有網友問她是否自認長相與電影星際大戰的尤達相似,她回「不像」。最特別得一題是,如果世界末日最想做麼,她回應,「我想自由的走到街上看一看台北的街頭。」

「出生率是很困難的挑戰,希望一些措施讓年輕人減輕負擔,」蔡英文回應,台灣目前面臨少子化問題,她舉例透過以下方法改善,如薪資調整、提供社會住宅,上週行政院擴大的育嬰計畫,以及稅率優惠,讓年輕人有信心有能力能生小孩。

「總統這工作有時候滿忙、壓力滿大,也有一些辛苦,但我覺得是很值得的一份工作,人民託付你任務,當看到成效時,就會覺得辛苦很值得,」蔡英文坦言做總統很累,但談到施政成效,她開心分享日前去台中豐原看一些蓋好的社會住宅,有提供照顧兒童與健康社區中心。








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