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下面附上一則新聞讓大家了解時事
印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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東航救人緊急迫降 空中灑百萬航油
大陸中心／綜合報導
大陸東方航空一架從上海飛往紐約的航班上，一名60歲華裔女乘客突然不適，東航機師為了救她性命，決定空中放油30噸，價值約21萬人民幣（約新台幣97萬）的航油，緊急迫降在美國阿拉斯加州（Alaska）安克拉治國際機場。
▲東航救人緊急迫降，空中灑百萬航油。（圖／翻攝自微博）
綜合陸媒報導，一名60歲華裔女性23日搭乘東方航空從上海前往紐約，不料途中卻身體然不適、呼吸困難，甚至一度抽搐昏迷。機組人員並緊急用廣播招來醫師協助，不料有醫師卻沒有足夠醫療設備能夠救助，使東航機師為能救助患者，決定在空中放油30噸，緊急迫降於美國阿拉斯加州的安克拉治國際機場，讓旅客能被送往醫院救治，目前旅客已脫離險境。
對此，許多網友看到報導，紛紛表示，「生命至上」、「只要人安全！其它的都是小事，支持！」、「為東航點讚」、「救人當然要優先」、「30噸油，換一條人命，值」、「以後我都要搭東航」。
報導指出，飛機在起飛後不久因故障或緊急狀況需被迫著陸時，機體重量就會因過重無法降落，須「放油」減輕飛機重量，才能安全落地。若以現在每噸航油7000人民幣（約新台幣3.2萬）來計算的話，東航在此次放油上約損失21萬人民幣（約新台幣97萬）。
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