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下面附上一則新聞讓大家了解時事
防豬瘟 高屏宣導補助畜農改飼料養豬
(記者郭偉如綜合報導)豬瘟來襲，高屏兩縣市都輔導補助廚餘養豬戶改用飼料，屏東縣府也指出，若農委會未來禁廚餘餵豬，將回收廚餘經瀝水後送焚化。
農委會已公告飼料養豬補助政策及廚餘養豬戶退場補助標準，高雄市環保局說，因此原收受環保局回收養豬廚餘的廠商擔心豬隻受到非洲豬瘟影響，並保護自身財產權益下，1日不再收受高雄市養豬廚餘。
針對廠商不再收受養豬的廚餘，高雄市環保局將回收的養豬廚餘先進行瀝水降低含水率，再送往焚化後續處理，並加強宣導民眾落實養豬廚餘及堆肥廚餘分類。環保局日收民眾所排出的養豬廚餘約90公噸至110公噸，以往由養豬牧場經高溫蒸煮後才餵養豬隻。
高雄市農業局輔導高風險廚餘養豬戶辦理離牧或產業轉型，可依退場補助標準按豬舍面積及廢水處理設施容積計算，區分豬舍面積100平方公尺以下、100至500平方公尺及500平方公尺以上3個級別，分別提供新台幣20萬、30萬及50萬元獎勵金，加上相關拆除補助最高可獲得617.5萬元的補助。
至於改用飼料養豬，高雄市業者從申請改用飼料飼養直到今年9月，每頭最高補助2200元，每場補助頭數以牧場登記頭數為上限，未取得畜牧場登記證者，則以豬舍面積換算最高飼養頭數為上限。
高雄市農業局表示，有意願申請改用飼料補助或自願性退場的業者，至3月底向所在地區公所申辦。
屏東縣府農業處長黃國榮表示，目前維持由農業處開設緊急應變中心，今天邀請各鄉鎮公所農業課宣導輔導廚餘養豬轉型飼料飼養說明會，明天將針對廚餘養豬戶召開宣導輔導廚餘養豬轉型飼料飼養說明會。
環保局廢棄物管理科長余東壁表示，屏東縣每個月產出的廚餘約1164公噸，其中1086公噸用來養豬，其餘由5個堆肥場做成堆肥，供民眾種植花木使用；目前申請廚餘再利用檢核的豬場有51場，除屏東縣本身的廚餘外，屏東縣每個月還從外縣市輸進1700公噸的廚餘。
余東壁表示，農委會未來如果規定禁用廚餘，環保局已擬定廚餘禁用後的處理流程，每個月屏東產出逾千噸廚餘，將在瀝乾後將廚餘渣送進崁頂焚化爐燃燒，瀝出的水將送往枋寮區域性垃圾衛生掩埋場進行污水處理，環保局明天將把計畫送環保署，同時向環保署爭取購置廚餘脫水機。
2019/1/3
淡水輕軌爭議 黃韋鈞：不要睜眼說瞎話
民進黨新北市長參選人蘇貞昌質疑新北市政府對大家關心的淡水輕軌「嘸要嘸緊！」新北市政府捷運局長趙紹廉今（28）日暗諷，不知道是故意記錯，還是搶功的老毛病又犯，你在擔任行政院長時，從未核定淡海輕軌。
蘇貞昌辦公室發言人黃韋鈞回嗆，請捷運局長趙紹廉做個有記憶的人，不要睜眼說瞎話，要幫侯友宜打選戰也該先Google；交通部以政府財政問題為由，2002年5月27日函覆台北市政府捷運局未核定淡水輕軌的興建，直到2006年11月23日，蘇貞昌以行政院長身分到淡水視察，當天還有時任台北縣長周錫瑋的陪同，雖然隸屬不同黨派，仍然當場裁定「淡水輕軌一定要做，且即刻做」。
黃韋鈞說，經建會隨即在2006年底，指定編列800萬的預算，補助交通部高工局辦理淡海輕軌的可行性研究作業，並在2007年10月完成淡海輕軌的可行性研究，可以說蘇貞昌就是讓淡海輕軌起死回生的重要推手；這些都是Google就可以查到的公開資訊，趙紹廉擔任新北市捷運局長既不了解自身業務內容，又不願意查詢資料。
黃韋鈞質疑，新北市長朱立倫在2010年選舉時所提出的「三環三線」四大承諾，至今全數跳票，包含「未來10年每年將有一條捷運線完工」、「環狀線第一階段2014年、南北環2017年完工」、「捷運三鶯線、汐止民生線4年內開工」、「萬大樹林線2021年完工」等；在朱立倫跟侯友宜8年的低執行力執政下，沒有一項做到，趙紹廉不反思自己的效率怠惰，還好意思出來噴口水？
黃韋鈞強調，中和景平路因環狀線的延宕，每年造成800多件的車禍，更有多少店家因圍籬無法做生意而倒閉，市民的生命財產，就是在這種「嘸要嘸緊」的官員噴口水中一個一個流失；黃韋鈞呼籲，趙紹廉等官員不該學新北市副秘書長邱敬斌，整天忙著替侯友宜忙關說、輔選、噴口水，好好將自己分內之事做好才是正途。
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